Реновация Соколиной горы

Аннотация

Соколиная гора является дискомфортным, но весьма перспективным благодаря своей развивающейся транспортной инфраструктуре для жителей столицы районом. Рядом с территорией располагается 4 станции метро, железная дорога рязанского направления и московская кольцевая железная дорога. Строится северо-восточная хорда и третий пересадочный контур московского метро.

Большую часть рассматриваемой территории занимает Сортировочный парк "Перово - 4" который разрывает связь между районами Соколиная гора и Лефортово. Сейчас эти районы соединены только двумя автомобильными и одним пешеходным мостом.

Разрабатываемый проект предлагает подход по трансформации индустриальной структуры в постиндустриальную. Создание комфортной для человека городской среды. Среды для жизни и работы.

Подход основывается на максимальном сохранении зданий и сооружений на территориях существующих заводов и НИИ Соколиной горы. Загрязняющие окружающую среду производства должны выехать за границы столицы. Сохраняющиеся здания подлежат реконструкции под места приложения труда соответствующие запросам современного постиндустриального общества.

Над сортировочным парком на высоте 6500 метров планируется разместить озелененную платформу, оснащенную пандусами для комфортного и безопасного перемещения людей и автомобилей.

Платформа призвана обеспечить связь как и внутри проектируемой территории, так и для связи разорванных друг от друга окружающих жилых районов.

На платформе должны разместиться современные научно-технологический инновационный комплексы, бизнес гостиницы, жилые кварталы, апартаменты, а так же общественные и административные здания.

Вдоль центральной оси платформы планируется проложить бульвар и новую ветку скоростного трамвая для комфортного передвижения людей и связи между собой новых и реконструируемых структур.

В пространстве под возводимой платформой предполагаются размещение преимущественно парковок и мест обслуживания автомобилей.

Самая крупная часть территории принадлежит заводу "Салют". Проектом подразумевается реновация завода и создание там научно-инновационного центра. Огромные цеха разделяются и сдаются в аренду различным организациям. Все корпуса соединяются коридорами над землей.

В самом большом цехе планируется размещение общей зоны с рабочей техникой и выставочных пространств.

Общая зона с рабочей техникой представляет собой цех в котором собранны все инструменты нужные для разработок и создания прототипов. Таким образом резидентам инновационного центра не нужно тратиться на приобретения собственной дорогостоящей техники.

Для выставления там, преимущественно созданных непосредственно инновационным центром прототипов. Тем самым налаживается связь между разработчиками и потребителями.

Так каждый желающий может подержать в руках, например, новый отечественный смартфон, оставить свои комментарии и даже пообщаться с разработчиками. А так же посетить тематические лекции и воркшопы.

Попасть на территорию центра на автомобиле можно только по спец. пропуску. Посетителям и работникам предлагается оставить свои автомобили на автоматизированных парковках и проследовать далее либо на электромобилях, сигвеях либо пешком.

Инфраструктура завода должна быть наиболее благоприятной для нахождения там пешеходов. Пути передвижения людей разделены между собой зелеными зонами.